Молодежный Велоспортивный Клуб - официальный сайт

Кто начал?
Об истории возникновения велосипеда ходят разные суждения. Одни именуют "отцом" велосипеда крепостного кузнеца Артамонова из русской глубинки, который первым еще в 1800 году построил велосипед с педалями и рулем. Именно на нем первый велосипедист прикатил из Верхотурья на Урале в Москву. Сейчас его изобретение как один из главных экспонатов можно увидеть в нижнетагильском музее. Вес машины 60 кг.
По другим сведениям первый велосипед построил Барон Карл Дрез в 1814 году и назвал свое изобретение «машиной для хождения».
Но есть и еще одна более необычная и от того изысканная гипотеза. Предполагается, что первым изобретателем велосипеда является величайший ум человечества, живший еще в середине 15 в. Леонардо да Винчи - великий итальянский художник (живописец, скульптор, архитектор) и учёный (анатом, математик, физик, естествоиспытатель), яркий представитель типа «универсального человека» уже тогда набрасал чертежи будущей машины.

Однако, несмотря на столь серьезные кандидатуры, в этой борьбе за право "первосотворителя" велосипеда победил немец по происхождению Барон Карл Дрез. Именно он считается родоначальником "железного коня".

Время шло, росли технические достижения, усовершенствовался велосипед.

Переломный момент
Но настоящий переворот в изобретении велосипедов произошел в 1887 году, когда шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп применил полую пневматическую шину. Для того чтобы сделать более приятной езду на «костотрясах» для своего сына, он «обул» колеса велосипеда кольцами садового резинового рукава, применяемого для поливки цветов, и наполнил их водой. Тряска значительно уменьшилась, но появилось другое неудобство — водяные шины сильно замедлили движение. Тогда изобретательный врач накачал шины воздухом. Для того чтобы воздух не выходил обратно, он изобрел особый клапан, автоматически закрывающийся под напором уплотненной атмосферы. Пневматические шины были тем новшеством, которого не хватало «стальному коню» для окончательного признания его удобным способом передвижения.

В последующие годы в конструкцию велосипеда вносится очень много усовершенствований, направленных на улучшение его прочности, легкости, красоты и возможности достижения на нем высоких скоростей. За короткий срок велосипед получил широкое распространение как одно из средств транспорта, отдыха и спорта.

Приехали!
Начиная с 1870 года, в различных городах Франции, Италии, Великобритании и других странах начинается строительство велотреков.

Велосипедная гоночная лихорадка, охватившая в конце 19 века Западную Европу и Америку, докатилась и до российских просторов. Первое официальное соревнование было проведено в Москве 24 июля 1883 года.
С 1890 года в велосипедном спорте наметилось несколько категорий гонщиков: профессионалы, любители и независимые.
1890 год также стал годом создания «классического» в нашем понимании велосипеда.